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对此，中国人民大学国际货币研究所所长助理、研究员曲强昨日在接受《证券日报》记者采访时表示，首批A股于6月1日正式被纳入MSCI，基于这一重大利好，实际上，在此前一段时间，外资机构已经开始提前布局，抢跑进入了A股市场，而且我国对于外资投资额度的批复一直都比较平稳，因此，外资流入不会有大的改变。

“风向转变时，有人筑墙，有人造风车”，顺势而为才能赢得未来。中美经贸关系的本质是互利共赢，双方不是零和博弈的对手，而应是互利互惠的伙伴。《纽约时报》日前发表评论指出，将供应链转移出中国的公司有一天可能会发现，与留在中国的公司相比，它们处于竞争劣势。与中国经济脱钩，就是与机遇脱钩，与未来脱钩。美方一些人意气用事地鼓动“撤资”，只会令美国企业错失大好发展机遇，成为短视和任性的牺牲品。（完）

每日经济新闻记者查阅资料后发现，去年5月23日，曾有媒体报道，在途歌运营的北上广深四个城市中，注册用户已接近200万人。假设以接近200万的注册用户计算，如果按照途歌声称的每天只能保证退款15人，那么全部完成退款则需要约365年。更何况，途歌面对的还不止只是要求退押金的用户，还有不少途歌此前的运维人员也站在了讨债的队伍中。“普通用户也就损失1500块钱，我们给途歌做运维的，少则1万元，多则3-4万元，有的人甚至更多。”小孙（化名）向记者表示。每日经济新闻记者报道称，途歌对车辆日常的运营维护基本都外包给了第三方公司，小孙的日常主要工作就是收车，即把散落在城市各处的车辆统一停放到途歌的指定停车点。“我们的工资由第三方公司发放，每停放一辆车，途歌给我们提15块钱，但停车费、油费以及日常的小保养都由我们个人垫付，途歌答应给我们报销。”小孙说，他干运维已经有1年多了，起初途歌还能够兑现承诺，但从今年9月起，报销额度越来越少，目前途歌已经欠他4万余元了。

随着股权转让的完成，智度德普一跃成为思达高科新任第一大股东，智度股份代替思达高科进入资本市场的舞台。据了解，智度德普成立于2014年12月10日，其执行事务合伙人为西藏智度投资有限公司。智度德普成立的目的是为了取得上市公司的控制权，承接此次股权转让而专设的一家PE机构。

3向海龙离职完成搜索使命2019年5月17日，百度发布一季度财报。数据显示，百度一季度总营收为人民币241亿元（约合35.9 亿美元），同比增长15%。若不计入此前宣布的资产剥离交易的影响，则百度第一季度营收同比增长21%。百度第一季度净亏损为人民币3.27亿元（约合 4900 万美元），相比之下去年同期的净利润为人民币67亿元。百度第一季度每股美国存托凭证摊薄亏损为人民币1元（约合0.15美元）。

今年5月，中国之声曾报道了一位长期从事和研究跨境并购交易的专业人士张伟华，他通过互联网展示了他向有关部门申请公开滴滴收购优步中国的反垄断调查情况的过程。当时他发现，国家市场监督管理总局官网并没有申请信息公开的功能。又是四个多月过去，现在，国家市场监督管理总局网站首页的声明显示，网站正在筹建中，将打造方便快捷的信息公开和网上办事平台，欢迎网友对网站建设提出意见建议。也就是说，虽然已在筹备，但目前还是没有申请信息公开的功能。截至昨天夜里，不论是2016年对滴滴的调查刚开始时拥有反垄断职能的商务部，还是今年5月起开始担负反垄断职能的国家市场监督管理总局，都没有发布已经持续了整整两年的对滴滴优步合并案反垄断调查的哪怕是阶段性的结果。