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王在希表示，蔡英文当局在经济上鼓吹“新南向政策”，政治上拒绝承认“九二共识”，文化上积极推动去“中国化”，军事上加紧向美采购先进武器装备，两岸关系上千方百计限制两岸民间交流；因此今年“5·20”蔡英文对两岸的相关说法，仍会避实就虚，换汤不换药，把导致当前台海局势紧张的原因推给大陆，竭力为两岸关系恶化推卸自己的责任。

但“铁打”的刘强东毕竟无法事事兼顾。这时，他留意到身边一个足够信任且能担起重任的徐雷。2013年，徐雷回归京东。但他没有因此受到刘强东特别的优待，被安排了十分边缘的无线业务。当时，没有人看好他在京东无线的前景，反倒是徐雷自己看中了手机端的潜力，抱着“一条路走到黑”的决心在干。

为做好受影响旅客保障服务，协助行程涉及中国台湾航线的旅客更好地安排出行计划，现确定相关客票处置规则。凡在2019年8月1日零时（不含）前购买的，涉及深航旅行日期为2019年8月1日零时（含）之后的台湾地区航班（包括深航实际承运航班和*ZH代码共享航班），且所持票证为479客票或999客票（仅限深航实际承运航班）的自由行旅客（包括持“三不准”客票及里程奖励客票的旅客）。

二是板块行情的延续力度尚可。这主要是指5G板块，其龙头品种无疑就是中兴通讯，在诸多不确定因素的制约下，中兴通讯的股价在不足一个月的交易时间内涨幅近四成，说明5G板块已得到中长线资金的深度介入。这在近几个交易日里也得到进一步的体现，无论是PCB板块还是基站设备类板块，均出现较为清晰的上升通道。即便在冲高受阻的周二走势大背景下，5G板块也有一定的强势态势。看来，5G板块有望成为下半年乃至2019年的强势主线。

江启臣表示，当时国民党团要求民进党当局的政务官、“交通部长”吴宏谋下台，赖清德却推说前“台铁局长”鹿洁身已下台负责，但“铁路局长”是事务官，国民党团早就不断提醒“行政院”、“立法院”，都没得到赖清德、“立法院长”苏嘉全及民进党团的回应，民进党推说国民党是为了选举造势才要求提报告，证明民进党人心里只有选举。

“行政院”普悠玛事故调查小组20日表示，列车超速脱轨然后翻车，是很多因素造成的，包括人为、机械故障等因素；调查小组预计23日再度召开会议确认事故原因，26日对外说明。“立法院”则预定27日邀请“行政院长”赖清德率相关部会首长列席专案报告。记者会由国民党党团总召江启臣、党团书记长曾铭宗、党团首席副书记长吴志扬主持，他们指出，台铁普悠玛列车10月21日在苏澳新马车站翻覆，酿成18人遇难、200多人受伤，当时国民党团和民进党团朝野协商达成共识，要赖清德在一个月内提出专案报告，今天届满一个月却没报告，民进党当局违反约定。